Er krydstogtgæsterne til gavn og glæde – eller er de blot en pestilens, der fylder op på destinationen uden at bruge penge? Den hidtil mest omfattende norske undersøgelse kaster lys over problemstillingen.
Innovasjon Norge står bag den mest omfattede undersøgelse af krydstogtturismen i Norge, der blev offentliggjort kort før jul.
3.232 gæster har svaret på spørgsmål om deres forbrug på krydstogtrejsen i Norge i sommeren 2019.
Siden hjuldamperen Quaker City drog ud på dét, der anses som det første krydstogt fra New York til Europa i 1867, har krydstogtindustrien været i vækst.
Det er dog først fra 1990 og frem, at cruiseindustrien virkelig har fået fart. I dag ligger Norges andel af den internationale krydstogtturisme på cirka 3 procent, og den norske markedsandel på krydstogter er betydelig højere end for andre former for turisme, hvor Norge har en andel på under 0,5 %.
Til gavn og glæde eller pestilens?
Også i Danmark oplever krydstogtsbranchen en markant vækst:
Fra 2008 til 2019 steg antallet af anløb i danske havne fra 366 til 536 – og det øgede antal skibe har især sat fart i debatten omkring skibenes forurening, hvor nogle læserbrevsskribenter har foreslået, at krydstogtskibe ligefrem helt skulle forbydes, mens blandt andet lokalpolitikere i Aalborg er gået til kamp for, at der etableres landstrøm til skibene, når de er i havn.
Men også spørgsmålet om, hvorvidt krydstogtgæsterne blot går på sightseeing uden at bruge penge, og dermed bare 'fylder' på destinationen uden reelt at bidrage med øget omsætning, dukker jævnligt op.
I det lys kan undersøgelsen fra Norge være relevant også i en dansk kontekst.
💡 Vil du læse hele artiklen?
Som abonnent får du adgang til alle artikler og analyser på turisme.nu og det ugentlige nyhedsbrev – med nyheder, tal og indsigt fra hele turisme- og oplevelseserhvervet.
Prøv gratis i 14 dage. Det kræver ikke betalingskort, og prøveperioden stopper af sig selv.
Har du allerede abonnement? Log ind her:
