Er krydstogtgæsterne til gavn og glæde – eller er de blot en pestilens, der fylder op på destinationen uden at bruge penge? Den hidtil mest omfattende norske undersøgelse kaster lys over problemstillingen.
Innovasjon Norge står bag den mest omfattede undersøgelse af krydstogtturismen i Norge, der blev offentliggjort kort før jul.
3.232 gæster har svaret på spørgsmål om deres forbrug på krydstogtrejsen i Norge i sommeren 2019.
Siden hjuldamperen
Quaker City drog ud på dét, der anses som det første krydstogt fra New York til
Europa i 1867, har krydstogtindustrien været i vækst.
Det er dog først fra
1990 og frem, at cruiseindustrien virkelig har fået fart. I dag ligger Norges
andel af den internationale krydstogtturisme på cirka 3 procent, og den norske
markedsandel på krydstogter er betydelig højere end for andre former for
turisme, hvor Norge har en andel på under 0,5 %.
Til gavn og glæde eller pestilens?
Også i Danmark oplever krydstogtsbranchen en markant vækst:
Fra 2008 til 2019 steg antallet af anløb i danske havne fra 366 til 536 – og det øgede antal skibe har især sat fart i debatten omkring skibenes forurening, hvor nogle læserbrevsskribenter har foreslået, at krydstogtskibe ligefrem helt skulle forbydes, mens blandt andet lokalpolitikere i Aalborg er gået til kamp for, at der etableres landstrøm til skibene, når de er i havn.
Men også spørgsmålet om, hvorvidt krydstogtgæsterne blot går på sightseeing uden at bruge penge, og dermed bare 'fylder' på destinationen uden reelt at bidrage med øget omsætning, dukker jævnligt op.
I det lys kan undersøgelsen fra Norge være relevant også i en dansk kontekst.
💡 Vil du have hele historien?
Med adgang til Turisme.nu er du altid opdateret på de vigtigste tendenser indenfor turisme og oplevelser.
Du får ny inspiration, og du lærer selvfølgelig af de dygtigste.
Har du allerede abonnement? Log ind her:
