Regeringens planer om at indføre en ny passagerafgift på krydstogtskibe møder markant opbakning i befolkningen. Det viser en ny meningsmåling foretaget af Epinion for Altinget og DR.
I målingen svarer 61 pct. af de adspurgte vælgere, at de støtter en afgift på krydstogtpassagerer, mens kun 22 pct. er imod, og 17 pct. svarer ”ved ikke”. Opbakningen går på tværs af politiske skel: Blandt rød bloks vælgere støtter 72 pct. afgiften, mens der i blå blok er 55 pct. opbakning mod 31 pct., der er imod.
Indtil videre har regeringen endnu ikke fremlagt den konkrete model for, hvor høj afgiften skal være, hvornår den træder i kraft, eller hvordan den skal opkræves.
Branchen frygter konsekvenser, mens København jubler
Vælgermålingen vækker dog bekymring hos turisme- og havnebranchen, der advarer mod de afledte effekter.
Direktør i Cruise Denmark, Klaus Bondam, forklarer til Altinget, at han ikke er overrasket over opbakningen, da afgiften i første omgang ikke rammer danskernes eget forbrug. Han mener dog, at man overser konsekvenserne for det lokale erhvervsliv med guides, butikker og busselskaber uden for hovedstaden.
”En afgift vil ikke begrænse krydstogtturismen i København, for det er et sted, man skal se. Men det vil ramme de mindre destinationer som Skagen og Rønne,” vurderer Klaus Bondam over for Altinget.
Hos Danske Havne tolker direktør Tine Kirk målingen som et udtryk for en generel skepsis over for turismen, hvor krydstogtgæster nemt bliver en syndebuk. Hun fremhæver at havnene i forvejen foretager massive investeringer i landstrømsanlæg for at nedbringe emissionerne, og at krydstogtturismen skaber vigtig omsætning og beskæftigelse i danske havnebyer.
”Så vi kan ikke se rimeligheden i at pålægge netop denne gruppe en særskat,” udtaler Tine Kirk til Altinget.
Modsat branchen modtages målingens resultat med stor tilfredshed på Københavns Rådhus.
I et skriftligt svar til Altinget glæder Københavns overborgmester Sisse Marie Welling (SF) sig over vælgernes opbakning. Hun peger på, at krydstogtturismen belaster både byen og miljøet, og hun mener derfor, at indtægterne fra en kommende afgift bør tilfalde kommunekassen i de berørte havnebyer, så midlerne kan bruges til at gøre byerne grønnere.
