Connect with us

Hvad søger du?

Ordet er dit

Cykling er vores Eiffeltårn

Rigtig mange danskere opdagede i 2020 den rekreative cykeltur eller cykelferien som en mulighed.

Jesper Pørksen, direktør i Dansk Cykelturisme. (PR-foto)
Jesper Pørksen, direktør i Dansk Cykelturisme. (PR-foto)

2020 var året, hvor mange danskere enten opdagede eller genopdagede deres eget land som feriedestination. Landets feriehuse blev fyldt af danskere, og i mange rekreative områder skabte lufthungrende byboere trængselssituationer, som sjældent eller måske aldrig er set før.

Af: Jesper Pørksen, direktør i Dansk Cykelturisme.

Rigtig mange opdagede også den rekreative cykeltur eller ligefrem cykelferien som en mulighed.

De automatiske cykeltællere, der er placeret på udvalgte cykelruter, har i gennemsnit talt 20% flere rekreative cyklister end i 2019. 

2020 lagde dermed accent til en udvikling inden for cykelturisme og rekreativ cykling, som kun er gået en vej – opad – de sidste mange år.

På europæisk plan havde cykelturisme allerede før corona-pandemien overhalet krydstogtsturismen målt på omsætning. 

Omtrent hver 5. turist i Danmark har ifølge VisitDenmark cykling som afgørende eller vigtigt motiv for at holde ferien netop her.

Det svarer til 1,7 mio. cykelturister, der sammenlagt lægger nær ved 10 mio. overnatninger. 

I et land uden høje bjerge er cykling vores Eiffeltårn. Og lige såvel som vi tager billeder af Eiffeltårnet, tager turister billeder af vores hverdagscyklister.

I et land uden høje bjerge er cykling vores Eiffeltårn

Jesper Pørksen

Cykelturisme er bæredygtig

Cykelturisme er en milliardforretning, der skaber mange fuldtidsstillinger – med potentiale for langt flere.

Vi oplever da også i disse år en stigende interesse fra turismeerhvervet og en stor efterspørgsel efter forretningsudvikling for at udnytte det kommercielle potentiale. 

Næsten halvdelen af cykelturisterne kommer uden for højsæsonen og hver gang en kyst- og naturturist sætter sig på en cykel, stiger døgnforbruget.

På cykel kommer man nemt rundt, og cyklen er nem at parkere foran en café, et museum eller en tøjbutik. 

Men cykelturisme er bæredygtig turisme i mere end økonomisk forstand.

Selve cykelturen – selv med hjælp fra en elmotor – har et meget begrænset klimaaftryk, og interessen for mere klimavenlig transport til og i destinationen vokser kraftigt blandt turisterne fra vores nærmarkeder.

Det viser VisitDenmarks Image og Potentialeanalyse fra 2020.

Vi ser altså ind i en fremtid, hvor det er svært at forestille sig andet end, at cykling vil indtage en endnu vigtigere rolle i vores aktive fritids- og ferieliv.

Endelig er cykelturisme socialt bæredygtigt. Cykelturister spreder sig ud i hele landet og kommer næsten hele året rundt. Det er med til at mindske det oplevede turismetryk.

Samtidig er gode forhold for cykelturister lig med gode rekreative muligheder for dig og mig – og vice versa.

Artiklen fortsætter herunder ↓

Hold dig opdateret

Tilmeld dig vores nyhedsbrev - så går du ikke glip af noget:

Skilteskoven falmer

Lad mig bare slå fast, at Danmark er et godt land at cykle i uanset om man er gæst eller lokal – og vi er med rette verdenskendte for vores cykelbyer.

Men vi har et efterslæb i forhold til de bedste cykelferielande som Tyskland og Holland. 

Både tyskerne og hollænderne giver deres egne lande højere score end Danmark, når det handler om gode muligheder for at cykle (iflg. VisitDenmarks Image og Potentialeanalyse).

Man skal da heller ikke have bevæget sig mange kilometer rundt i landet, før man opdager forvitrede skilte og ufarbare stier eller utrygge strækninger.

Interessant er det også, at mens vi til hverdag cykler næsten lige så meget som hollænderne, så cykler de tre gange så meget i fritiden og på ferien.  

Ligesom Eiffeltårnet kræver cykelferielandet løbende vedligehold og udvikling. Vi er gode til udvikling, men vi forsømmer ofte vedligeholdelsen.

Vi har derfor brug for en national cykelturismeturismestrategi med et 10-årigt investerings- og markedsføringsperspektiv.

Et godt cykelferieland bygges ikke fra det ene år til det andet, og vi skal have mest muligt ud af investeringerne, der gøres af stat, kommuner og private aktører.

Vi er gode til udvikling, men vi forsømmer ofte vedligeholdelsen.

Jesper Pørksen

Nyt netværk på vej

Sammen med Dansk Vandrelaug, Dansk Kyst- og Naturturisme (DKNT) og en række kommuner og med 5 mio. kr. i støtte fra Friluftsrådet har vi netop igangsat en ambitiøs satsning, der handler om at lægge grundstenene til fremtidens rekreative netværk for cyklister og vandrere i Danmark.

Dette pilotprojekt løber parallelt med et nationalt udrulningsprojekt, der er forankret i DKNT, og som har fået 20 mio. kr. i støtte fra Sommerpakken. Her er der dog kun fokus på cykling.

De 25 mio. kr. er en tiltrængt saltvandsindsprøjtning, men heller ikke mere end det.

Vi har alt for længe levet med den illusion, at Danmark på alle parametre er et fantastisk cykelland.

LÆS OGSÅ: Knudepunkt-system skal én gang for alle give det forkromede overblik

Overhalet af konkurrenterne

Imens har flere lande overhalet os med længder.

Hvis vi skal indhente det tabte og forløse den konstant stigende efterspørgsel efter gode cykeloplevelser, kræver det trecifrede millioninvesteringer i infrastruktur, service og markedsføring.

Og ikke mindst så kræver det en stærk national organisering, som både kommuner og private aktører kan læne sig op ad. 

Danmark har mulighed for at få et gevaldigt cykelboost i forbindelse med Grand Depárt 2022.

Lad os benytte den enestående lejlighed til at igangsætte en langsigtet, strategisk udvikling af cykelferielandet Danmark. 


Dette indlæg er alene udtryk for skribentens egen holdning. Alle indlæg i Ordet er Dit skal overholde de presseetiske regler.
Debatindlæg kan sendes til redaktion@turisme.nu

Abonnér på nyhedsbrevet

Konvulut

Modtag vores artikler direkte i din indbakke – så går du ikke glip af noget:



(Vi bruger MailChimp til at sende nyhedsbreve. Læs mere hos MailChimp.)

Fik du læst ...

Karriere og navne

Det bliver en erfaren direktør, der den 1. april sætter sig i førersædet for en af Danmarks største destinationer. Peer Heldgaard Kristensen er efter...

Nyheder

En stor investering i nye glamping-løsninger skal gøre det let og lækkert for både garvede og uprøvede glampister på Mariager Camping.

Ordet er dit

Hvis det danske turisme- og kulturerhverv skal overleve, bliver vi simpelthen nødt til at gøre op med danskernes idé om det ’kulturløse leverpostejs-Danmark’, og...

Iværksætteri

Danmark skal være verdenskendt som elbilens fødested, mener iværksætter Jacob Askham-Christensen. Første skridt er etableringen af et Ellert Eventyr og jagten er gået ind...